Drochthosaitheoir vs Droch-alternator: Comharthaí, Diagnóis agus Treoir Athsholáthair

Glaonn custaiméir agus deir go ndéanann an carr cliceáil ach nach n-iompóidh sé. Tagann tuarascáil eile isteach: tosaíonn an t-inneall, ansin faigheann sé bás tar éis cúig nóiméad agus tá an solas rabhaidh ceallraí ar siúl. Baineann an dá ghearán leis an gcóras tosaithe agus muirir, ach léiríonn siad teipeanna éagsúla. Más féidir leat an symptom a mheaitseáil leis an gcomhpháirt cheart i níos lú ná nóiméad, seachnaíonn tú saothair amú, páirteanna neamhriachtanach, agus custaiméir feargach atá ag íoc as obair nár réitigh an fhadhb.

Cén Fáth a mbíonn an Tosaitheoir agus an Malartach Mearbhall go minic

Suíonn an dá chuid in aice leis an inneall agus is féidir leis an dá cheann a chur faoi deara feithicil a stopadh ag rith. Is é an cosúlacht sin a chríochnaíonn an chomparáid. Is mótar leictreach é an tosaithe a tharraingíonn sruth ón gceallraí chun an t-inneall a chromadh go dtí go dtosaíonn an dó. Ní oibríonn sé ach ar feadh cúpla soicind le linn gach tosaithe. Is gineadóir é an malartóir a ritheann go leanúnach nuair a bhíonn an t-inneall ag rith. Gearrann sé an ceallraí agus soláthraíonn sé cumhacht do na ceannsoilse, adhainte, braiteoirí, agus gach ualach leictreach eile.

Toisc go bhfreastalaíonn siad ar phoist éagsúla, tá a sínithe teip ar leith. Fágann tosaithe dona tú le carr nach gcloigeann. Fágann malartóir dona tú le carr a thosaíonn de ghnáth ach nach féidir leis an gcóras leictreach a chothú ná an cadhnra a luchtú. Tá tuiscint ar an idirdhealú seo mar bhunús le diagnóis chruinn. Is féidir leat tuilleadh a léamh faoi fadhbanna malartacha coitianta agus na comharthaí tipiciúla a bhaineann le gach ceann acu.

Sracfhéachaint ar Chomparáid Siomptóim

Tugann an tábla thíos achoimre ar na hairíonna is coitianta. Bain úsáid as mar thagairt thapa nuair a dhéanann custaiméir cur síos ar an méid a tharla tráth na teipe.

Diagnóis Céim ar Chéim a Thógann Miontuairiscí

Ná lig aon symptom amháin cinneadh a dhéanamh ar an deisiú. Rith seicheamh diagnóiseach gairid chun an chomhpháirt ar theip uirthi a dheimhniú sula ndíolfaidh tú ceann eile.

Céim 1 - Tástáil an ceallraí

Tóg léamh voltais agus an fheithicil múchta. Suíonn ceallraí sláintiúil thart ar 12.6V. Má léann sé faoi bhun 12.4V, muirear é agus atriail. Táirgeann ceallraí lag comharthaí a dhéanann aithris ar dhrochthionscnamh, go háirithe cromán mall nó cliceáil amháin. Muirear an ceallraí ar dtús, ansin déan athmheasúnú. Tugann tástáil ualaigh nó tástálaí seolta léargas níos soiléire ar an acmhainn atá fágtha.

Céim 2 - Tomhais an voltas luchtaithe

Tosaigh an t-inneall agus ceangal voltmhéadar leis na críochfoirt ceallraí. Ba cheart go ndéanfadh alternator maith 13.8V go 14.4V a sheachadadh go díomhaoin. Má tá an léamh 12.6V nó níos ísle, níl dóthain srutha ag an alternator chun an ceallraí a luchtú. Léiríonn léamha os cionn 15V rialtóir atá ag teip laistigh den mhalartán. Ciallaíonn ceachtar coinníoll go gcaithfear an t-aonad a athsholáthar.

Céim 3 - Seiceáil an ciorcad tosaithe faoi ualach

Má tá an ceallraí go maith agus go bhfuil an voltas muirir gnáth, bogadh go dtí an tosaithe. Iarr ar chúntóir an eochair a chasadh agus tú ag féachaint ar voltmhéadar ag an teirminéal solanóideach tosaithe. Ba cheart go gcoimeádfadh ciorcad tosaigh maith 10V ar a laghad le linn cranking. Léiríonn léamh a thiteann faoi 9.5V ardfhriotaíocht sna cáblaí, nasc lag ag an gceallraí, nó teagmháil tosaithe dóite. Nuair a léann an ceallraí go hiomlán luchtaithe, tá an voltas ag an solenoid gnáth, agus níl an t-inneall fós ag crank, tá an tosaithe féin oscailte nó níl an solenoid ag gabháil.

Céim 4 - Deimhnigh leis an tástáil léim-tús

Léim-tús feithicil le ceallraí atá go hiomlán marbh. Má thosaíonn an t-inneall agus má fhanann sé ag rith, tá an malartóir ag táirgeadh sruth. Má thosaíonn an t-inneall ach go bhfaigheann sé bás laistigh de 10 go 20 nóiméad agus na cáblaí geansaí ceangailte, tá teipthe ar an alternator. Más rud é nach mbeidh an t-inneall crank fiú le muirear iomlán, is é an tosaithe an culprit dóchúil.

Le haghaidh trucailí 24V agus trealamh trom, lean an t-ord céanna leis an gcóras ar fos agus na cadhnraí i riocht maith. Fanann na pointí lamháltais mar an gcéanna: ba cheart go bhfanfadh an voltas muirir 27.6V go 28.8V, agus níor chóir go mbeadh titim voltais ar fud an chiorcaid tosaithe níos mó ná 0.5V in aghaidh an naisc.

Cén Fáth a Chosnaíonn Mídhiagnóis Níos Mó ná Cuid Mhícheart

Má shuiteáiltear tosaithe nua nuair a bhíonn an malartóir go dona fágtar an custaiméir sa chás céanna tar éis lá amháin. Is annamh a bhíonn an dara cuairt clúdaithe ag bharántas, agus ionsúnn an siopa an tsaothair. Tá riosca marthanachta ann freisin: is féidir le malartóir lochtach a dhéanann ró-mhuirearú nó rómhuirir damáiste a dhéanamh do cheallraí nua laistigh de sheachtainí. Os a choinne sin, is féidir le tosaitheoir lag a tharraingíonn sruth iomarcach damáiste a dhéanamh do cheallraí sláintiúil trí éileamh a dhéanamh ar níos mó ná mar is féidir leis an ailtéarnóir a athsholáthar.

I dtimpeallachtaí cabhlaigh, ní gortaítear aon fheithicil amháin le malartóir mídhiagnóisithe. Tarraingíonn sé aonad as seirbhís agus cuireann sé ar ais é le haghaidh deisiúcháin eile, rud a aistríonn an sceideal cothabhála iomlán. Ní bheidh trucail 24V nó tochaltóir le teip córas muirir ar siúl ar feadh níos mó ná achar gearr, rud a fhágann gur cinneadh airgeadais é diagnóis chruinn, tapa, ní hamháin ceann teicniúil.

• Déan tástáil ar an gceallraí sula n-athshocraítear an tosaithe: cuireann ceallraí urscaoilte comharthaí cliceáil i níos mó ná 30% de chásanna gan tús.
• Ná athúsáid seanchreasa tiomána riamh le malartóir ard-aschuir nua; laghdaítear an sruth luchtaithe agus féadann sé damáiste a dhéanamh don mhalartach le himeacht ama.
• Déan taifead ar an amperage aschuir alternator roimh ordú. Beidh gearán ísealvoltais fós ann má shuiteáiltear aonad amperage níos ísle ar fheithicil le gabhálais bhreise.

Roghnú Malartach Athsholáthair Tar éis an Diagnóis

Nuair a dheimhníonn tú gurb é an alternator an chomhpháirt teipthe, meaitseáil an voltas bunaidh agus an t-aimpéar chomh gar agus is féidir. Is iad uimhir aitheantais na feithicle agus an tseanuimhir pháirteach an bealach is tapúla. I gcás siopa a fhreastalaíonn ar go leor brandaí, laghdaítear aga neamhfhónaimh nuair a choinnítear stoc leathan de mhalartacha a bhfuil an-tóir orthu. Brabhsáil ár catalóg alternator chun samhlacha a aimsiú a oireann do na feithiclí is minice a fheiceann tú.

Malartach DENSO 12V 80A le haghaidh Toyota Camry le ulóg 6-Groove Meaitseálann an malartóir DENSO seo an t-aschur bunaidh 12V, 80A agus ulóg 6-groove an Camry, ag cinntiú luchtú iontaofa agus feistiú éasca. Cabhraíonn sé le siopaí samhlacha coitianta Camry a sheirbhísiú le ham aga íosta. Féach Táirge →

Malartach Bosch 12V 90A le haghaidh VW Golf agus Jetta 1.6L-2.0L Athsholáthar Bosch d’innill mhóréilimh VW Golf agus Jetta, ag tairiscint aschur 90A agus comhoiriúnacht OEM. Tacaíonn stocáil an aonaid seo le babhtálacha tapa do mhúnlaí coitianta i do chuan seirbhíse. Féach Táirge →

Malartach 12V 100A Bosch do Ford Fiesta le Rocam Engine Deartha d'innill rocam peitril Ford Fiesta, soláthraíonn an malartóir Bosch 100A seo cumhacht cobhsaí agus feistiú beacht. Is rogha phraiticiúil é do shiopaí a chlúdaíonn teascán carr dlúth Ford. Féach Táirge →

Clúdaíonn na samplaí seo sedan móréilimh agus gluaisteáin dhlúth ó mhonaróirí Seapánacha agus Eorpacha. Maidir le trucailí tromshaothair, tá feidhm ag an bprionsabal roghnúcháin céanna: deimhnigh cumraíocht 12V nó 24V, roghnaigh an t-amperage ceart d'ualach leictreach na feithicle, agus b'fhearr le haonad nua 100% thar aonad athmhonaraithe nuair a bhíonn gá leis an bhfeithicil aga fónaimh iontaofa.

Conclúid: Diagnóisigh Ar dtús, Ionadaigh Uair amháin

Forluíonn comharthaí drochthionscanta agus malartóra dona i súile úinéara neamhaithnidiúla, ach is annamh a fhorluíonn siad i mbinse tástála. Is gléas é an tosaithe nár cheart a thástáil ach amháin tar éis duit a dhearbhú go bhfuil an ceallraí muirearaithe agus go bhfuil an córas muirir sláintiúil. Deimhnítear an alternator le seiceáil voltais shimplí agus é díomhaoin. Nuair a leanann tú an seicheamh sin, suiteálann tú an t-athsholáthar ceart ar an gcéad deisiúchán, agus is é sin a scarann ​​oibríocht mharthanach ó shiopa a choinníonn an carr céanna ar ais.