Léaráid Páirteanna Malartach: Gach Comhpháirt Laistigh de Do Mhalartóir a Thuiscint

Siúlann chuairt isteach le solas rabhaidh luchtaithe ag lasadh ar an bpainéal. Déanann an ceallraí tástála críochnaithe agus tá an crios daingean, agus mar sin faigheann malartach an milleán. Sula n-ordaíonn tú athuair, osclaíonn tú an lámhleabhar seirbhíse, féach ar léaráid na codanna ailtéarnóra, agus rianaigh an t-aonad: ulóg ag an tosaigh, lucht leanúna fuaraithe taobh thiar de, agus tithíocht sorcóireach a cheiltíonn an rotor, an stator, an ceartaitheoir agus an rialtóir voltais. Ní cleachtadh ranga amháin é an léaráid sin a léamh; is é an chaoi a ndeimhníonn tú an diagnóis, an deisiú a ról don chustaiméir, agus an t-aonad ceart a fheistiú den chéad uair.

Sracaint ar na Príomh-Chomhpháirteanna

Is éard atá i léaráidí páirteanna ailtéarnóra ná léarscáil de na comhpháirteanna a iompraíonn rothlú meicniúil ina chumhacht DC rialaithe. úsáideann gach aonad, cibé an bhfuil sé feistithe le carr paisinéirí dlúth nó le trucail 40 tonna, na grúpaí feidhme céanna sa socrú bunúsach céanna. Chomh luath agus is féidir leat na codanna agus a gcuid post a ainmniú, tosaíonn an chuid is mó de na lochtanna sa chóras muirir ag breathnú ar an eolas.

Laistigh den Tithíocht: Mínítear na Príomh-Chomhpháirteanna

Tuiscint conas a oibríonn alternator gluaisteán déanann sé léaráidí na codanna i bhfad níos éasca le léamh. Casann an t-inneall an ulóg, casann an ulóg an rotor, agus gineann an réimse maighnéadach sníomh sruth sa statóir. Seo a dhéanann gach mórchuid i ndáiríre.

Rotor: An Leictreamaighnéad Rothlach

Suíonn an rotor ar an seafta agus tá sé tiomáint go díreach ag an ulóg. Sreabhann sruth DC trí scuaba carbóin agus fáinní duillín isteach i bhfoirceannadh an rótair, agus é ina leictreamaighnéad. Nuair a bhíonn an seafta ag casadh, scuabann an réimse maighnéadach sin thar an bhfostú statóra, agus rialaíonn neart an réimse cé mhéad tairbhe a tháirgeann an malartóir. In aonad cairr paisinéara 12V níl sruth na páirce ach cúpla amp; leanann alternator trucail 24V an prionsabal céanna ach oibriú foirceannadh níos mó atá deartha le haghaidh aicme voltais éagsúla.

Stator: Nuair a Ghintear an Reatha

Is é an statóir sraith de deiridh trí chéim socraithe taobh istigh den tithíocht. De réir mar a chasann an rótar, ionduchtaíonn an réimse maighnéadach atá ag sruth gluaiseacht ailtéarnach sna foirceannadh seo. Cinneann líon na n-casadh agus an chruach lamination cumas aschuir an ailtéarnóra. Tá stator le cúiseanna dóite ar cheann de na is coitianta a dhéantar alternator a athbhreithniú go hiomlán; nuair a theipeann ar an vearnais foirceannadh, is féidir deisiú eacnamaíoch a dhéanamh.

Coigeartóir: AC á iompú ina DC

Ní mór DC an ceallraí agus an córas leictreach feithicle, ach táirgeann an statóir AC. Déanann an ceartaitheoir, de ghnáth droichead dé-óid trí chéim, an AC a spreagadh go DC. Má theipeann ar dhé-óid, féadfaidh an malartóir a tháirgeadh fós, ach le ripple ard is cúis le soilse caocha agus lochtanna leictreacha atá deacair a lorg i bhfeithiclí nua-aimseartha. Is féidir le tástáil dé-óid go tapa le multimeter an riocht a dhearbhú agus an t-aonad ina suí ar an mbinse.

Nuair a theipeann ar chodanna inmheánacha cosúil le ceartaitheoir nó stator, roghnaíonn an chuid is mó de na ceardlanna alternator iomlán nua in ionad croí a atógáil le caitheamh measctha. Is gnách gurb é an costas saothair agus an baol go dtarlódh an dara teip an cinneadh.

Alternator Denso 12V 80A do Toyota Camry le 6-Groove Pulley Meaitseálann an malartóir nua seo samhlacha Camry le ulóg 6-groove agus seafta 17 mm. Coinníonn a rialtóir inmheánach aschur gar do 13.8-14.4 V, rud a fhágann gur tuarascáil iontaofa é nuair nach bhfuil sé éifeachtach ó thaobh costais de atógáil croíláir. Féach Táirge →

Rialtóir Voltas: Aschur a Choinneáil Seasta

Déanann an rialtóir monatóireacht ar an gcóras agus coigeartóidh sé excitation rotor aschur chun a choinneáil sa raon ceart: thart ar 13.8 go 14.4 volta ar chóras 12V agus 27 go 29 volta ar chóras 24V. Ar go leor aonad nua-aimseartha tá an rialtóir comhtháite leis an sealbhóir scuab, mar sin taispeánann an léaráid iad mar chomhthionól amháin. Táirgeann rialtóir teip gach rud ó cheallraí atá draenáilte go hainsealach go ceallraí ró-mhuirearaithe a fhiuchann leictrilít.

Pulley, Fan, Bearings, agus Tithíocht

Aistríonn an ulóg cumhacht crios chuig an rotor. I gcás go leor feidhmchlár reatha is ulóg ailtéarnóra é a dhíchúplálann an rótar le linn luasmhoilliú tapa an innill, ag laghdú caitheamh crios agus torann. Brúitear an lucht fuaraithe de ghnáth taobh thiar den ulóg agus tarraingíonn sé aer tríd an tithíocht. Tuismitheoir dhá imthacaí leis an seafta rotor, agus coinníonn an tithíocht gach rud ailínithe agus gléasann sé an t-aonad chuig an inneall. Is iad na páirteanna seo is tábhachtaí maidir le feistiú: malartóir leis an rátáil leictreach ceart ach ní féidir an patrún gléasta nó an ulóg mícheart a fheabhsú gan mhodhnú.

Conas na Teirminéil ar Léaráid Páirteanna Malartach a Léigh

Seachas na codanna inmheánacha, cuireann léaráidí de pháirteanna ailtéarnóra phraiticiúil lipéadaithe ar na críochfoirt sheachtracha. Léiríonn na lipéid seo conas a nascann an t-aonad leis an bhfeithicil agus cá háit le scrúdú a dhéanamh le linn tástála.

• B (BAT): an príomh-aschur a ghearrann an ceallraí
• D nó L: réimse excitation agus an nasc a úsáideann an lampa rabhaidh
• IG: cumhacht adhainte-last a chuireann an rialtóir ar siúl
• S: críochfort braite a thomhaiseann ceallraí le haghaidh rialú chruinn
• W: comhartha tacaiméadar ar roinnt aonad
• B- nó talamh: an cosán fillte don sruth luchtaithe

Athraíonn leagan amach críochfoirt ó mhonaróir amháin go ceann eile, mar sin é an cur chuige is sábháilte ná stíl an chónascaire agus na feidhmeanna bioráin a go díreach nuair a ordaíonn tú.

Pointí Teip Choitianta agus An Rud a Nochtann an Léaráid

Leanann an chuid is mó de theipeanna malartóra patrún, agus cuireann léaráidí na gcodanna in iúl duit cén áit ar cheart breathnú ar dtús.

1. Is cúis le scuaba caite sruth réimse íseal nó nialasach, rud a léiríonn nach bhfuil aon aschur luchtaithe nó solas uaineach.
2. Táirgeann dé-óidí coigeartaithe teipthe ripple AC ard, a thaispeánann mar shoilse caocha agus cadhnra nach bhfanann luchtaithe go hiomlán.
3. Cruthaíonn imthacaí caite torann fásúil agus spreagfaidh, agus sa deireadh deiridh don rótar teagmháil a dhéanamh leis an statóir.
4. Is gnách go dtagann foirceannadh statóir dóite ó ró-ualú fadtéarmach nó ó rialtóir teipthe a chuir iallach ar an statóir róthéamh.
5. Is cúis le ulóg ró-reatha urghabhála squeal agus cruthú fiú nuair a bhíonn an t-aschur crios leictreach fós ceart.

Nuair a theipeann ar na comhpháirteanna seo, is ann a fiú an tsaothair atógáil an croí d'aois. Cuireann malartóir úrnua le rótar úr, stator, ceartaitheoir, scuaba agus imthacaí deireadh leis an éiginnteacht a bhaineann le haonaid athmhonaraithe.

Malartach Valeo 12V 150A le haghaidh BMW 118i E81 M47D20 Deartha don BMW 118 2.0 E81 le hinneall M47D20, cuimsíonn an t-aonad 150 A seo rialtóir inmheánach agus luíonn sé na pointí gléasta bunaidh. Seachnaíonn sé éiginnteacht croíthe athmhonaraithe trí eagrais úra a sholáthar ar fud an domhain. Féach Táirge →

Seiceáil na Pointí seo Sula nOrdúíonn Tú

Cabhraíonn léaráid de pháirteanna ailtéarnóra leat a dhearbhú go n-oirfidh aonad athsholáthair go fisiciúil agus go n-éireoidh sé an sruth a rialaíonn ón bhfeithicil.

• Voltas: Caithfidh 12V nó 24V an córas feithicle a shoghluaiste.
• Rátáil reatha: ar a laghad cothrom leis an mbunleagan, agus níos airde i gcás feithiclí a bhfuil ualaí leictreacha breise acu.
• Stíl gléasta agus suímh lug: ní leor grianghraf den chineál céanna; Rith an uimhir thagartha.
• Leagan amach críochfoirt agus cineál cónascaire: ní mór an úim sreangú a chur ar fáil.
• Ulóg agus lucht leanúna: deimhnigh an bhfuil siad san áireamh nó nach mór iad a aistriú ón seanaonad.

Éiríonn sruth aschuir ríthábhachtach nuair a chuirtear ualaí leis: soilsiú cúnta, inverters, gaothráin fuaraithe leictreach, nó winch. Maidir leis na feithiclí sin, tá sé malartach ard-aschuir le statóir níos láidre agus coigeartóir níos troime an rogha ceart. Is féidir le feithiclí stoic fanacht leis an amperage bunaidh.

Alternator Bosch 12V 200A le haghaidh Mercedes Sprinter, Vito, Viano CDi 2.1L Malartóir ard-aschur 200 A a hoireann do veaineanna Mercedes CDi 2.1L agus do rabhadh éadroma le hualaí leictreacha breise. Tógtha mar aonad nua le hinnealtóireacht Bosch, tá sé oiriúnach do cheardlanna a bhfuil cáilíocht intuartha ag teastáil uathu le haghaidh úsáide tromshaothair. Féach Táirge →

Maidir le ceannaitheoirí fhorbartha, tá tábhacht ag an monaróir chomh mór leis an uimhir pháirt. Tosaíonn alternator a tógadh mar aonad nua 100% le rotor nua, stator nua, ceartaitheoir nua, agus imthacaí nua; aonad athmhonaraithe ach chomh maith leis an léiriúchán as a tógadh é. Sin é an fáth a bhfuil ceardlanna agus ceardlanna ag teastáil ó mhonarcha intuartha a rialaíonn an próiseas tionóil ar fad. Chun iad a roghnú i gcoinne d’fheidhmchláir, agus raon iomlán malartach ar ár suíomh.