Cé mhéad a Chosnaíonn sé Malartach a Ionadú? Páirteanna, Raonta Saothair agus Praghsanna

Má tháinig do sholas rabhaidh ceallraí díreach ar aghaidh agus gur bhain an siopa úsáid as an bhfocal "alternator" cheana féin, is dócha go bhfuil tú ag ullmhú don bhille. Is é an freagra macánta ná go dtagann áit éigin idir $400 agus $900 do ghnáthcharr paisinéara le hathsholáthar alternator, ach síneann an raon sin sa dá threo nuair a bhreathnaíonn tú go géar ar an bhfeithicil, ar an bpáirt agus ar an saothar atá i gceist.

Anseo thíos déanaimid miondealú ar an méid a íocann tiománaithe, cad iad na fachtóirí a bhrúnn an uimhir suas nó síos, agus cén áit ar féidir leat a shábháil gan coirnéil a ghearradh. Tógaimid malartóirí le haghaidh maireachtála, mar sin míneoimid freisin cad a scarann ​​​​aonad a mhaireann ó aonad a thagann ar ais bliain ina dhiaidh sin.

Sracfhéachaint ar an Meánchostas Athsholáthair Malartach

Comhcheanglaíonn an chuid is mó de na comharthaí athfhriotail dhá uimhir: praghas an mhalartóra féin, agus an tsaothar a d’oirfeadh dó. I gcás sedan príomhshrutha nó SUV dlúth, ritheann páirteanna iarmhargadh thart ar $180 go $450 agus cuireann saothair $120 eile go $300, mar sin socraíonn an t-iomlán de ghnáth idir $350 agus $750. Is minic a dhreapann comharthaí athfhriotail dealership agus só-mhúnlaí Eorpacha $1,000, agus is féidir carr níos sine agus an malartóir ina shuí ar bharr an innill a dhéanamh ar $300 nó níos lú.

Déan an tábla a chóireáil mar sheic shláintíochta seachas mar luachan athfhriotail. Má thairgeann duine malartach do mhalartach a athsholáthar ar $180 uile-isteach, fiafraigh go díreach cén chuid atá oiriúnach dóibh. Má thagann meastachán isteach ar $1,600 do dhlúthcharr 2015, iarr an miondealú mionsonraithe sula n-aontaíonn tú.

Cad a Thiomáineann an Praghas i ndáiríre

Páirteanna: nua, athmhonaraithe nó atógtha

Is gnách go mbíonn an chuid féin idir 40 agus 60 faoin gcéad den bhille. Cosnaíonn malartóir úrnua níos mó chun tosaigh ná ceann athmhonaraithe, ach tá éagsúlacht mhór i gcáilíocht na n-aonad athmhonaraithe: déantar cuid acu a atógáil i gceart le imthacaí nua, rialtóir agus ceartaitheoir, agus déantar cuid eile a ghlanadh agus a athdhíol. Is iad na haonaid atógtha na cinn is saoire agus na cinn is giorra. Má tá sé ar intinn agat an carr a choinneáil ar feadh roinnt blianta eile, is iondúil go mbíonn an bua ag aonad nua ar chostas in aghaidh na bliana seirbhíse.

Malartach 80A 12V le haghaidh Toyota Camry Athsholáthar 80A 12V do Camry le ulóg 6-groove agus rialtóir inmheánach; úsáideach agus costas fadtéarmach á mheá i gcoinne roghanna athmhonaraithe. Féach Táirge →

Tóg cás aithnidiúil: is cuid bheag é aonad 80 amp le haghaidh sedan meánmhéide, ach cosnaíonn an tithíocht chéanna i leagan 200 amp le haghaidh veain luchtaithe go suntasach níos mó mar gheall ar an gcopar agus an leictreonaic taobh istigh.

Aschur agus amperage

Tá malartach bunúsach 70 go 90 amp le haghaidh gluaisteán beag saor. Nuair a bhogann tú go 150, 200 nó 250 aonad amp, coitianta ar veaineanna, busanna, trucailí agus feithiclí a bhfuil ualaí troma leictreacha orthu, ardaíonn praghsanna. Tá níos mó copair, tithíocht níos mó agus rialtóir dleachta níos troime, agus tá an t-uirlisiú taobh thiar de níos déine.

Malartach 12V 200A do Mercedes Sprinter/Vito/Viano Athsholáthar OEM-stíl do mhúnlaí CDi 2.1L; ábhartha i gcás ina bhfuil gá le luchtú ard-aschuir do veaineanna a bhfuil éilimh throma leictreachais orthu. Féach Táirge →

Am saothair agus rochtain

Is minic a bhíonn an t-am leabhar le haghaidh alternator 1 go 2 uair an chloig, ach is féidir é a bhaint amach 3 nó 4 uair an chloig nuair a bhíonn an t-aonad curtha. Teastaíonn ó roinnt inneall trasnánach V6, mionveaineanna áirithe agus roinnt samhlacha Eorpacha an t-iontógáil aeir, na píobáin chuisnithe nó gléas an innill a bhaint chun an malartóir a bhaint amach. Uaireanta cuireann leagan amach tiomáint tosaigh rotha an malartóir íseal agus taobh thiar den inneall, áit a gcaithfidh an crios agus an teannóir éirí den chéad uair freisin.

Ráta siopa agus páirteanna breise

Is gnách go ngearrann siopaí neamhspleácha $90 go $150 in aghaidh na huaire; gearrann déileálaithe $150 go $200 nó níos mó. Bí ag súil le táille dhiagnóiseach má bhíonn ar an siopa an locht a dhearbhú, chomh maith le croímhuirear má choinníonn tú an seanaonad seachas é a thabhairt ar ais. Is féidir le crios, teannóir caite nó cadhnra a draenáladh arís agus arís eile $50 agus $250 a chur leis an iomlán deiridh.

Comharthaí Níor Chóir duit Neamhaird a thabhairt

Tá sé níos éasca glacadh le costas nuair a bhíonn a fhios agat go bhfuil an teip fíor. Is iad na hairíonna clasaiceacha ná:

• Solas ceallraí nó teachtaireacht "seiceáil córas luchtaithe" ar an dash
• Soilse ceannsoilse agus soilse istigh a lasann nó a chuisle go díomhaoin
• Ceallra a choinníonn ag dul cothrom fiú tar éis muirear iomlán
• Ag fás, ag whining nó ag meilt ón limistéar crios cúlpháirtí
• Boladh te, acrúil inslithe dhó
• Difríochtaí leictreacha: an raidió á ghearradh amach, fuinneoga malla, soilse rabhaidh ag caochaíl in éineacht

Má thagann roinnt díobh seo le chéile, stop an tiomáint agus déan tástáil ar an gcóras luchtaithe. Seiceálann an chuid is mó de na siopaí voltas agus ripple ar tháille bheag, nó saor in aisce. Coimeádaimid rian níos faide ar na hairíonna agus ar na cúiseanna atá leo inár dtreoir fadhbanna coitianta malartach feithicle , agus is fiú a léamh sula n-aontaíonn tú le haon ceanglófar.

Roghnú an Aonaid Athsholáthair Ceart

Meaitseáil an tsonraíocht bhunaidh

Caithfidh voltas, aimpéarachas, méid ulóige agus patrún gléasta a bheith mar a chéile. Teipfidh go tapa ar aonad 12V ar chóras trucail 24V, nó ar ulóg atá cúpla milliméadar de thalamh, agus féadfaidh sé an crios a thógáil leis. Luaigh uimhir na coda agus sonraí na feithicle nuair is féidir.

Nuair a dhéanann uasghrádú ciall

Má ritheann tú winch, inverter mór, soilsiú breise nó aonad cuisniúcháin, is féidir le alternator ard-aschur a bheith ina cheannach níos fearr ná ionad aonad caighdeánach faoi dhó. I gcás gnáth-chomaitéireachta, níl aon tairbhe ann, agus ní dhéantar an t-amperage breise a úsáid.

Alternator 110A le haghaidh Ford Ranger 2.2L agus 3.2L Athsholáthar 110A 12V le rialtóir inmheánach agus ulóg 7PK do Ranger 2.2L/3.2L; ábhartha maidir le cothabháil córas muirir caighdeánach. Féach Táirge →

É a Dhéanamh Féin In Aghaidh Siopa a Íoc

Ar go leor gluaisteáin níos sine a bhfuil inneall fadaimseartha acu, is post 45 nóiméad é an alternator: dícheangail an ceallraí, scaoil an crios, díbholtáil dhá nó trí dúntóirí, babhtáil an t-aonad agus athcheangail. Má tá tú compordach leis sin, is féidir le DIY an bille a ghearradh ina dhá leath.

Sula ndéanann tú cinneadh, seiceáil trí rud:

1. Ródú crios agus cineál teannasaire. Teastaíonn an uirlis cheart ó chórais serpentine le teannóir uathoibríoch.
2. Rochtain. Má deir an lámhleabhar seirbhíse "bain an t-iolrú iontógáil", déan buiséad don am breise nó tabhair an post ar láimh.
3. An taobh leictreach. Déanann talamh lag nó cábla luchtaithe creimthe aithris ar mhalartach ar theip air, agus ní réitíonn aon chuid nua é sin.

Má dhéanann tú é féin, dínasc an críochfort diúltach ar dtús, cas na boltaí gléasta go dtí an tsonraíocht agus cuir an seanaonad ar ais don chroí-aisíocaíocht.

Conas an Bille a Choimeád Réasúnta

• Déan diagnóis roimh athsholáthar: déan tástáil ar an gceallraí, seiceáil teannas an chreasa agus scrúdaigh an cábla muirir.
• Iarr miondealú scríofa ar chodanna, ar shaothar agus ar aon nithe breise amhail crios nó croímhuirear.
• Roghnaigh aonad ardchaighdeáin nua nó aonad athmhonaraithe i gceart thar an liostú is saoire; cosnaíonn an dara hathsholáthar níos mó ná cuid mhaith amháin.
• Cuir an crios in ionad, agus an teannasóir má tá sé caite, ag an am céanna, ós rud é go bhfuil an tsaothair á íoc cheana féin.
• Déan comparáid idir speisialtóir neamhspleách le do dhéileálaí, go háirithe ar fheithiclí atá níos sine ná cúig bliana.

Freagraí Tapa ar Cheisteanna Coitianta

Cé mhéad a chosnaíonn gnáth-athsholáthar?

I gcás gluaisteán coitianta paisinéirí sna SA, bí ag súil idir $400 agus $750 lena n-áirítear páirteanna agus saothair. Ritheann feithiclí só agus tráchtála níos airde, agus is féidir le trucailí tromshaothair dul thar $1,000.

An fiú é a athsholáthar seachas a dheisiú?

De ghnáth tá. Caitheann imthacaí, fáinní duillín agus rialtóirí le chéile, mar sin is minic go dteipeann ar dheisiú páirteach ar aonad ard-mhíleata arís laistigh de bhliain.

An féidir liom tiomáint le malartóir atá ag teip?

Ach amháin chomh fada agus is gá duit. Nuair a stopann luchtú, ritheann an carr ar an gceallraí, rud a chiallaíonn go hiondúil 30 go 60 nóiméad tiomána agus níos lú le ceannsoilse agus aerchóirithe ar.

Cén fáth a bhfuil mo luachan i bhfad níos airde ná mo chomharsa?

Innill éagsúla, amanna éagsúla leabhar, páirteanna éagsúla. Go dlisteanach cosnaíonn trasnán V6 le haonad folaithe dhá oiread níos mó le haghaidh seirbhíse ná ceithre-sorcóir tiomáinte cúil.

Athraíonn praghsanna de réir réigiúin agus múnla, ach is annamh a bhíonn struchtúr an bhille: cuid, uair an chloig nó dhó de shaothair agus dornán earraí inchaite. Má tá tú ag teacht ar an malartóir tú féin, cibé acu do ghluaisteán an chustaiméara nó do charr féin, déanaimid aonad nua 100% ar fud na dteaghlach agus na raonta aschuir coitianta OEM, ó mhalartóirí dhlúthcharr 45 amp go 250 aonad tráchtála amp. Is féidir leat brabhsáil ar ár gcatalóg ailtéarnóirí chun páirtuimhir a mheaitseáil, agus mura bhfuil an liostú soiléir, seol sonraí na feithicle chugainn agus cabhróimid leat teacht ar an bhfeistiú ceart.